Rapport från Nemo, 2009-12-31, kl 1435 till IT-chefen Fredrik i Göteborg

Försökte kryssa oss upp till Dyvig. Sen fick vi dra igång motorn för att passera en 10 meter bred passage. Då dog fanskapet. Fick vända om och segla ut.  Mekade en halvtimma under gång innan det kom förbi en annan vinterseglare som kom upp till oss. Han bogserade sedan oss hit till Hadershöj.

Försökt att montera av vindrodret nu. Kul nyårsafton! Försöka sova något, blev inte något i natt pga gungade sjö. 

Ha ett gott nytt år!!
—————————————————————————————

/Fredrik, via SMS från Nemo

Nattens rutt. Looking good !!
Nu väntar vi bara på en förstahandsrapport från grabbarna.

.
/Fredrik (landbaserad support)

Efter en fantastiskt arbetsseger har vi nu en fungerande startmotor, ett startrelä som slår till som en pisksnärt. Efter att ha gått igenom och kontrollerat alla filter och luftat igenom hela systemet, chockbehandlat tankarna och rengjort allt är nu motorn i så gott trim den kan igen och efter en halvtimmes testkorning i linor skall vi nu bara slänga i oss en god middag ombord. Sen skall vi jädrar mig ut å SEGLA. Söderöver tills det blir mörkt, sen ännu längre söderöver till nysårsaftonen är nära å forhoppningsvis går vi genom Lilla Bält vad det lider. Nu stannar vi inte för något

/Kapten

Händelserikt dygn det sista. Ingen bra fungerande startmotor övergick i en rejält trött sådan tills den inte ville vara med alls.  Massor av frågeställningar, avväganden (köpa ny, renovera, dansk marinhandlare i mellandagarna, flygfrakt från Stockholm, fullösning etc etc) samtidigt som vi försökte planera vidare färd (kan man RO till Nordborg genom Lilla Bält i en 12 tons stålbåt, hur mycket orkar gummijollen egentligen dra, hur tillverkar vi enklast ett fäste för elmotorn på badplattformen) och alternativ till allt detta (VISAkortet får jobba, hundra goda råd skall bearbetas, fira nyår i Århus…)

Som vanligt är själv bäste dräng, en startmotor och ett startrelä och en krånglande dieselkamin är för mycket problem att segla iväg med på chans då vi aldrig vet var vi landar i så fall!

Så det blev såklart till att ta fram alla verktygen igen (som tur är har vi dem i mängder och de flesta ligger längst upp, ovanpå mat, öl, varma kläder och annat oväsentligt)), starta igång luftkompressorn, ladda pannlamporna, duka upp rödspriten, diskbaljan och tio rullar Torky och ge sig in i dieselångorna och den brända el-lukten igen.

Vi kan väl sammanfatta det så här:

15 st engångshandskar
1 L rödsprit
1 använd tandborste
50 st tops
20 blodiga knogar
8 koppar kaffe
1 tub handkräm
En fungerande internetuppkoppling
Skype till Rolf

Och se där, nu kan vi bänkköra ett startrelä, vi kan plocka isär, mäta och rengöra en startmotor, vi kan justera kol på en kollektor, vi kan tugget när det gäller minuskopplad jord/solenoid/50 och 30-polen kuggkranshävarmen och annat nyttigt.

Det var nu länge sedan startmotorn gick så lätt och studsade så villigt. Å efter Martins helnerplockning av dieselkaminens regulator, kopplingar och munstycken puttrar nu elden igen.

Dags för fem minuters vila alltså innan motoralarmet ljuder och indikerar hög temperatur på kylsidan…  Ingen rast ingen ro på Nemo of Sweden i alla fall. Tänk på det ni som ligger hemma å smälter julmaten å drömmer om segling i varma vatten. Vi latar oss inte BARA

Eder Kapten Nemo

… och givetvis slog Murphys kära gamla lag till.

Vi hade verkligen sett fram emot att få kasta loss igen efter att ha legat i hamn sedan dan-före-dopparedan. Har i och för sig varit väldigt trevliga dagar med julfirande, massor av produktivt mekande och catching up med vänner från förr. Vi har också sysselsatt oss med att yxa till massa bra att ha-listor, checklistor när vi skall göra olika saker, fila på arbetsfördelning och ansvarsområden, och vi har även avklarat ett givande 4-timmars skeppsmöte där vi ventilerade första veckans erfarenheter och upplevelser.

Men komma-iväg-nojjan var påtaglig idag, det skall medges.

Lusten att segla blev inte mindre av att vi vaknade till en klarblå himmel, 5-6 m/s VNV = helt perfekt för rutten vidare söderut. Efter att ha gjort klart skepp, en procedur som tog fram till elvakaffet (rutinerna börjar så smått sätta sig), skulle vi bara starta Pentan och varmköra den ett par minuter innan vi lossade förtöjningarna. Ikke sa Nicke… Vred runt startnyckel men det enda svar vi fick var ett par trötta varv av startmotorn, sedan dött som i graven på när på ett par klickanden från Sållenåjden (göteborska för startmotorsrelä). Bara att öppna samtliga motorluckor och tillbringa resten av dagen med att lära sig allt om startmotorer, Boschrelän och annat matnyttingt medan solen stekte (nja…) uppe på däck. Vem var det som sade att ”circumnavigation is another word for boat maintenance in exotic places” (och ”not so exotic places”)?

En middag på stan är vi nu värda!

Kapten & First Mate

Vi har inte haft tid att blogga så mycket sedan julafton. Ambitionerna har legat på annat håll, vi har fått många nya erfarenheter och vi lär oss saker i en rasande takt!

Idag lämnar vi Århus med vind från väst i solsken. Ser ut att bli en bra dag, även om vi nu alltid förbereder oss på det allra värsta

Ha det fint och god fortsättning

Kapten V

Här följer ett par bilder och filmer från de första etapperna Öckerö-Anholt-Ebeltoft-Århus. Enjoy…

I övrigt har vi beslutat oss att ligga kvar i Århus och dels lösa ett par praktiska prylar (dieselkaminen och tanken måste monteras, bättre stuvningslösningar i aktern för alla våra prylar, och en handfull småprojekt som att ordna belysningen till sittbrunns-kompassen, hitta pissetofflorna (som stuvats bort) o dylikt… ) men också för att träffa en gammal polare från gymnasietiden i F***ing-Åmål som vi inte sett på år och dar. Vi har ju inga direkt fasta tidpunkter att passa, och kan därför planera dagarna som vi känner för (även om stressen från ”land-tiden” inte riktigt är så lätt att skaka av sig…) – resan är ju målet! När sedan vindarna är gynnsamma och mina liktornar säger så, så sätter vi segel.

First Mate Noaksson

Nemo går för motor i motvind, Andreas efterfrågar skidglasögon och frågan är om det är 18 eller 50 M kvar till Anholt?

Martin inne på 7e timmen vid rodret, en mås gör oss sällskap, snöslask, 17,6 m/s i medelvind, revad stor och minimalt försegel

Julfirandet på Nemo inleddes med det dagligen stipulerade 4-timmars-arbetspasset. Här ges inga undantag vare sig det är måndag, söndag, julafton eller mors dag. Anledningen till att vi har en sådan regel är att det krävs en hel del underhåll för att hålla båten i ”form”. Hittills har det inte varit några problem att uppfylla kraven, i princip varje vaken timme har ägnats åt Nemos väl och ve. Men vi har en aning om att ju längre söderut vi kommer desto mer mañana riskerar det att bli… ta seden dit man kommer heter det ju…

Arbetspasset var färdigt lagom till Kalle, men då inte SVT behagat lägga ut programmet på SVTplay (en definitiv favorit på Nemo!), så körde vi på ett par timmar till med mekande och julfejande. Vi hade bland annat en del rengöringsarbete kvar från gårdagen. En 25 år gammal koppling på dieseltanken som förser vår kära kamin med bränsle beslutade sig för att kasta in handduken. Resultatet blev 7 liter diesel som forsade ut över durk och ned i kölsvinet, där den spreds över vattentankar och kablage. Uppesittarkvällen spenderades därför på knä med trasor, 3 rullar Torky, 1 flaska Yes (funkar oväntat bra mot diesel, också) i högsta hugg. Vår tänkta fin-middag i Århus fick stryka på foten och ersättas med en snabbvisit till Burgarkungen kl. 23.30.

Så det hann bli tidig julaftonskväll innan det var dags att ta på oss finskjortan, kamma sig, fluffa upp skägget (Martin) och sätta sig till bords. Vi njöt vårt lilla men jädrans goda julbord (STORT tack till alla som bidragit med mat-gåvor innan resan – vi hade tänkt att ignorera julen på Nemo, men ju närmre julafton vi kom, desto mer traditionalist visade man (Martin) sig vara), skålade i Carlsbergs Semper Ardens-öl och planerade att kika förbi våra grannar på en julgrogg lite senare. Det visade sig nämligen att den danska kungafamiljen har sitt ”vinter-residens” här vid Marselisborg alldeles intill gästhamnen. Men efter maten infann sig dessvärre den sedvanliga jul-palt-koman och vi slumrade till på varsin vår brits med Triads Tänd Ett Ljus i bakgrunden. Tror definitivt att Margrethe & Co saknade vårt sällskap…

God Jul på er!

First Santa Noaksson

Nemo pyntad för jul, gravljusen (!) är tända och tomten regerar i pentryt värre än värsta Ernst K.

Mycket action i det senaste… För alla som tycker det är mest behållning att läsa bloggen om man får lite smaskiga detaljer om ”förvärvade erfarenheter”, umbäranden och annat kommer tomten i morgon med ett stort paket julgodis. Med bilder, text och lite film som kanske kan konkurrera med Kalle Ankas Julkväll hoppas vi ni alla får en fröjdefull jul.

Vi ligger nu tryggt i Århus gästhamn å tänker nog stanna över helgen här å röja upp lite ombord

STORT GOD JUL ALLA

Kapten Viltfjäll

Rapport från Nemo, 2009-12-22, kl 1400 till IT-chefen Fredrik i Göteborg

Seglade ut från brygga utan motor. Får träna mer på det så länge bryggorna e gratis, å danska…

Blev just uppropade av Stena Nautica på väg till Grenå. Dom undrade hur vi var funtade som seglade här, nu, dit… å kanske framför allt varför??

Vi skunde inte svara annat än att vi jagade tomten mot värmen å då skrattade dom gott å önskade god jul.

Dom lämnade en rapport på medelvind  17.6 meter per sekund uppe på bryggan på fartyget. Märkligt, här nere vid vattenytan säger vår vindgivare att det inte blåser alls… Dags för ett nytt inköp? Denna gång fick vi lita på proffsen:-)

Nemo gör nu äntligen skäl för namnet. Kapten Nemo var ju kapten på ubåten Nautilus å när Martin nu styr är vi mer under än ovanför vattenytan. Varje stor våg som bryter in över däck hälsas med ett stort ”välkommen ombord”.
Det är inte värt att reta upp havet mer än nödvändigt för att få lite fart på skutan… 7 knop rakt mot mot söder.

På sjön kan ingen höra dig skrika…

/Fredrik, via SMS från Nemo